四平氣動(dòng)鶴管生產(chǎn)廠(chǎng)家

氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會(huì )遇到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很容易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲存和運輸。而氯氣在諸如在工業(yè)合成纖維、制藥業(yè)、皮革業(yè)、造紙業(yè)、印染業(yè)以及醫院、自來(lái)水的消毒，石油、電力、洗滌劑等的廣泛應用，也大多是采用液氯鋼瓶運輸使用的。液氯的充裝操作不當使其毒性擴散，而倍受關(guān)注。

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結構材料為SS304L，外表面吹沙處理，與汽車(chē)箱體口對接，為送料定位裝置。槽車(chē)灌裝系統結構材料為S3O4L，外表面吹沙，內裝固體音叉限位開(kāi)關(guān)，用來(lái)感測是否滿(mǎn)料，并附有自動(dòng)吹氣清理的功能?，F場(chǎng)防爆型控制柜安放在現場(chǎng)，并附有操作桿，操作人員可以在其面板上觀(guān)察到每車(chē)的工作狀態(tài)，操作桿上設有供工人操作啟動(dòng)，停機及遇到意外情況時(shí)緊急關(guān)機用的操作開(kāi)關(guān)。

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根據權利要求所述的液氯自動(dòng)充裝及鋼瓶智能管理系統，其特征是：所述液氯充裝PLC控制器及顯示屏、過(guò)量聲光報警器裝于現場(chǎng)控制柜上，同時(shí)現場(chǎng)控制柜上還設有控制面板，控制面板上裝有分別與液氯充裝PLC控制器電連接的液氯充裝啟動(dòng)按鈕、液氯充裝停止按鈕、液氯充裝急停按鈕以及報警器消音按鈕。

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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。