云南鋼瓶充裝系統廠(chǎng)家

集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?，現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應，需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。

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以旋渦定量控制系統中流量計在鍋爐送風(fēng)流量中的測量為例，鍋爐的送風(fēng)流量是體現熱電廠(chǎng)鍋爐和風(fēng)機運行狀態(tài)的重要參數之一，其對鍋爐燃燒的自動(dòng)控制系統控制有重要作用，實(shí)際電廠(chǎng)的送風(fēng)管道多為矩形截面，常規的定量控制系統中流量計很難進(jìn)行精確的測量，使用旋渦定量控制系統中流量計具有較好效果。

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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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隨著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)規模的逐年擴大，液氯生產(chǎn)壓力也在提高。原有4臺充裝設備增至6臺，操作人員的勞動(dòng)強度有所增加。為確保充裝過(guò)程嚴格受控不出現超裝的現象，操作人員的數量相應增加。但由于充裝的控制是由操作人員人工讀取6臺電子地上衡顯示儀表的讀數，判斷手動(dòng)截止閥關(guān)閉與開(kāi)啟，充裝重量的控制精度不高，超裝難免，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。

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使用旋渦定量控制系統中流量計進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量測量時(shí)，由傳感器、轉換器、控制中心組成鍋爐送風(fēng)測量系統，其中傳感器包括旋渦發(fā)生體和旋渦檢測器兩部分，主要用來(lái)進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量的測量并將之轉換為對應的頻率信號，該頻率信號在轉換器中進(jìn)行整形和放大，并輸出4～20mA的直流控制信號，送至控制中心，進(jìn)行待測送風(fēng)流量的顯示、記錄和分析，作為電廠(chǎng)鍋爐運行狀態(tài)的重要參考。