紹興無(wú)人鶴管裝車(chē)系統銷(xiāo)售廠(chǎng)家

大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會(huì )遇到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很容易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲存和運輸。而氯氣在諸如在工業(yè)合成纖維、制藥業(yè)、皮革業(yè)、造紙業(yè)、印染業(yè)以及醫院、自來(lái)水的消毒，石油、電力、洗滌劑等的廣泛應用，也大多是采用液氯鋼瓶運輸使用的。液氯的充裝操作不當使其毒性擴散，而倍受關(guān)注。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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定量控制系統具有精確的控制技術(shù)，可以精準的把握對流體流量的控制，不管是手動(dòng)還是自動(dòng)，在現在人工成本越來(lái)越高，自動(dòng)化的控制成為一個(gè)大的趨勢，定量控制系統也取代了人工進(jìn)行下料，手工配料等工作，同時(shí)顯示直觀(guān)，比人工更加精確，更加便于控制,定量控制系統就特別適用于油田摻油工作，工廠(chǎng)摻水，以及摻料，配料，和定量注水等工作，在油田，醫藥產(chǎn)業(yè)，食品行業(yè)，以及工業(yè)中都是非常適用，能夠大幅度的提高工作效率與減少人工成本。

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槽車(chē)灌裝系統結構材料為SS3O4L，外表面吹沙處理，內表面酸洗，箱體中間為溜管，其內表面酸洗拋光，粉塵物料能順利滑落。溜管周?chē)鶆蚍植紴V芯。箱體的兩側對稱(chēng)開(kāi)門(mén)，方便維護。另外一側固定抽風(fēng)機，對面固定提升電機，鋼絲繩穿過(guò)箱體和溜管，摩擦處采用可更換的F4材料，滑輪為尼龍做成。伸縮軟連接由內外圈兩層組成,粉塵物料從內層穿過(guò)注入槽車(chē)，槽車(chē)灌裝系統灌裝時(shí)產(chǎn)生的粉塵由中間層抽出，內外圈均由卡箍與上箱本和下升降頭連接;伸縮里為1200mm。