朝陽(yáng)氣動(dòng)鶴管銷(xiāo)售廠(chǎng)家

油田是應用油田定量控制中流量計Z為廣泛的行業(yè)之一，主要用于產(chǎn)油量計量、統計和分析，測量油井日采出量等，先進(jìn)的計量和工藝技術(shù)有利于及時(shí)了解油田開(kāi)發(fā)情況和油井儲層變化情況，分析油氣生產(chǎn)變化的動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步指導油田開(kāi)發(fā)方針。在油田的分隊計量中，采油獲得的原始來(lái)液首先經(jīng)過(guò)三相分離器分為三部分，一部分經(jīng)過(guò)調節閥后去壓氣站，一部分經(jīng)過(guò)電磁油田定量控制中流量計去沉降罐，還有一部分經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計去緩沖罐。

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集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?，現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應，需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。

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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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電廠(chǎng)鍋爐管道在電廠(chǎng)鍋爐中，定量控制系統中流量計主要用來(lái)測量空氣、蒸汽、鍋爐送風(fēng)等的流量。Z為常用的定量控制系統中流量計為旋渦定量控制系統中流量計。旋渦定量控制系統中流量計使用速度式原理，采用有規律的旋渦剝離現象來(lái)進(jìn)行流量的測量，當蒸汽、風(fēng)力等流體流過(guò)定量控制系統中流量計的傳感器時(shí)，能夠在前部產(chǎn)生壓力大于管道靜壓的高壓區，當流體流經(jīng)管道的加速段時(shí)，產(chǎn)生壓力小于管道靜壓的低壓區，并在低壓區的后部形成一個(gè)有旋渦的真空地帶，這樣就形成了壓力波動(dòng)，其波動(dòng)的頻率與氣體的流量成正比，所以通過(guò)測量這個(gè)振動(dòng)頻率并經(jīng)過(guò)相應的換算和補償，能夠計算出流體的流速。