丹東無(wú)人鶴管裝車(chē)系統廠(chǎng)家

設有大、小閥控制，分別控制大流量和小流量，達到精確的定量控制；同時(shí)控制泵和閥門(mén)時(shí)，設有泵延時(shí)起動(dòng)和泵提前關(guān)閥功能；配有溢料、憋泵接口，發(fā)生溢料、憋泵時(shí)關(guān)閉打料即時(shí)保護；在定量控制儀內可查看總累積、瞬時(shí)流量、時(shí)間、流量計輸入信號值等，并設有打料次數、每次打料時(shí)間、每次打料量、日或月累計等查詢(xún)功能；

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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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內容本實(shí)用新型的目的在于提供一種灌裝時(shí)間短，效率高的槽車(chē)灌裝系統，它能夠避免物料溢出現象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種槽車(chē)灌裝系統，它包括箱體、設在箱體內的濾芯和箱體下方的灌裝頭，所述的箱體上端設有下料口法蘭，箱體一側設有風(fēng)機，所述的灌裝頭通過(guò)軟連接方式安裝在箱體的下端，所述的灌裝頭下端安裝固定料位檢測計。

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緊接著(zhù)，就鋼瓶檢測設備線(xiàn)的內部清洗，也就是要注意開(kāi)啟頂緊器手控氣動(dòng)閥，就頂緊器也就是會(huì )使得鋼瓶口部和噴嘴達到了密封狀態(tài)；接下來(lái)，就鋼瓶?jì)炔壳逑礄C也就是要注意應該是要用清水，熱水進(jìn)行沖洗。鋼瓶充裝系統的內部清洗完畢之后，鋼瓶外部清洗機也就是要注意去按下壓縮空氣控制按鈕，接下來(lái)講的話(huà)，就其在很大的程度上也就是要注意去開(kāi)啟其壓縮空氣對于鋼瓶?jì)炔窟M(jìn)行吹干。接下來(lái)講的話(huà)，就其在很大的程度上也就是要注意y是要檢查一下氣瓶?jì)炔克E是不是會(huì )被吹干，吹干之后也就是要注意關(guān)閉壓縮空氣控制按鈕。

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保持狀態(tài)：當系統氣壓升到400mmh２o時(shí)控制器關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥，停止進(jìn)氣。補氣狀態(tài)：當系統氣壓低于200mmh２o時(shí)，控制器開(kāi)啟進(jìn)氣電磁閥給系統補氣。自動(dòng)斷電狀態(tài)：由于某種原因系統氣壓降至50mmh２o時(shí)，控制器自動(dòng)切斷電源輸出。當系統停電時(shí)，計時(shí)器自動(dòng)歸零，為再啟動(dòng)換氣重復上述過(guò)程做好準備。