長(cháng)春無(wú)人鶴管裝車(chē)系統生產(chǎn)廠(chǎng)家

分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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在上述槽車(chē)灌裝系統中:所述的軟連接方式是采用雙層柔性伸縮管將箱體的下端與灌裝頭連接。在上述槽車(chē)灌裝系統中:所述下料口法蘭為8-10寸口徑的法蘭。本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)在箱體內設計濾芯，箱體下端通過(guò)軟連接的方式安裝灌裝頭，利用風(fēng)機灌裝過(guò)程產(chǎn)生的大量粉塵通過(guò)雙層柔性伸縮管吸入到箱體內，整個(gè)灌裝過(guò)程速度快，效率高、無(wú)粉塵，避免了物料溢出現象。

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控制器失電狀態(tài)：通電前排氣電磁閥和補氣電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)?？刂破鞒鯛顟B(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)。電源輸出端子無(wú)輸出。換氣狀態(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥處打開(kāi)狀態(tài)。置換氣體通過(guò)流量計達到設定值時(shí)干接點(diǎn)閉合，計時(shí)器開(kāi)始計時(shí)，排氣電磁閥有氣體排出，壓力指示器有低量恒壓顯示。升壓狀態(tài)：計時(shí)器達到設定值時(shí)控制器關(guān)閉排氣電磁閥，此時(shí)壓力顯示器數值逐漸上升。當系統壓力升到100mmh２o時(shí)，電源輸出端子有ac220v，3a功率輸。

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只需要計量傳感器、控制箱和斷流設備組成，結構簡(jiǎn)單，成本低；控制箱內的控制線(xiàn)路及組件是根據客戶(hù)所需要的計量傳感器和設備量身定制的，信號線(xiàn)連接簡(jiǎn)單，到現場(chǎng)后一般無(wú)需調整，流量計和斷流設備等均有控制箱內提供電源，只需要給控制箱提供AC220V即可；控制箱面板設有“啟動(dòng)”、“停止”和“清零”按紐，并有“狀態(tài)指示燈”顯示，因此顯示直觀(guān)，操作簡(jiǎn)單、方便、易學(xué)；定量控制儀為全中文液晶顯示，每次定量控制值可以根據需要任意更改，只需在定量控制儀內操作完成

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在一些生產(chǎn)工藝中需要恒定流量的給料，可以采用更為精確的稱(chēng)重方式來(lái)實(shí)現這種閉環(huán)定流量給料控制方式。當稱(chēng)量斗的重量在下限與上限之間時(shí)，上加料口關(guān)閉，稱(chēng)重終端計算出當前質(zhì)量，以及與這設定流量偏差，通過(guò)PID調節方式去調節變頻調速器的輸出，變頻高速器調節異步電機轉速，既相應調節了稱(chēng)量斗的給料流量不變，此時(shí)打開(kāi)上加料口，直到加至上限值時(shí)關(guān)閉加料口，再回到正常的PID流量調節。

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定量控制系統在接收了計量傳感器的信號后，在其內部完成累計和顯示，同時(shí)在控制系統內部設定好所需要的定量控制值，當定量控制系統顯示的累計數值達到所設定的定量控制值時(shí)，定量控制系統輸出開(kāi)關(guān)量信號。此時(shí)利用該開(kāi)關(guān)信號通過(guò)配接繼電器或接觸器來(lái)控制安裝在管道上的斷流設備，從而達到定量控制的效果。