四平鋼瓶充裝系統電話(huà)

大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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此外，在油田的轉井現場(chǎng)，針對深井普遍存在的高密度和重材料浪費問(wèn)題，通過(guò)油田定量控制中流量計傳感器采集和分析鉆井液黏度、密度和離心機性能參數的變化，經(jīng)過(guò)控制系統計算得出離心機的工作轉速和相應處理量后，通過(guò)計算機輸出控制，來(lái)建立控制系統流程，能夠有效提升重材料的回收利用率，節約重材料的使用費用。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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特點(diǎn)：一體化結構、精度高、調節速度快。使用拉式傳感器模塊或稱(chēng)重模塊、稱(chēng)重儀表、變頻調速器即可構成定流量給控制系統。流量及物位檢測在一些工業(yè)應用中，住往通過(guò)流量計和物位計等檢測手段檢測工業(yè)容器中的物料量，這樣間接得到的數據，其誤差較大，而通過(guò)直接的稱(chēng)重方式可直接得到物料的多少，亦可精確地給出物料的物位及流量。其綜合精度優(yōu)于萬(wàn)分之五。特點(diǎn)：長(cháng)壽命、高精度、高穩定性、標定簡(jiǎn)單。通過(guò)在工業(yè)容器上安裝稱(chēng)重模塊，在接上稱(chēng)重終端即可。根據不同的系統需要，稱(chēng)重終端可提供不同的上位聯(lián)接方式。

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槽車(chē)灌裝系統結構材料為SS3O4L，外表面吹沙處理，內表面酸洗，箱體中間為溜管，其內表面酸洗拋光，粉塵物料能順利滑落。溜管周?chē)鶆蚍植紴V芯。箱體的兩側對稱(chēng)開(kāi)門(mén)，方便維護。另外一側固定抽風(fēng)機，對面固定提升電機，鋼絲繩穿過(guò)箱體和溜管，摩擦處采用可更換的F4材料，滑輪為尼龍做成。伸縮軟連接由內外圈兩層組成,粉塵物料從內層穿過(guò)注入槽車(chē)，槽車(chē)灌裝系統灌裝時(shí)產(chǎn)生的粉塵由中間層抽出，內外圈均由卡箍與上箱本和下升降頭連接;伸縮里為1200mm。