湖州無(wú)人鶴管裝車(chē)系統公司

自動(dòng)化液體定量控制裝置的起源要追溯至20世紀70年代，當時(shí)微型直流電動(dòng)機和閥門(mén)技術(shù)的發(fā)展，導致了高精度的基于注射器的半自動(dòng)移液裝置的引入。1971年，漢密爾頓公司（Hamilton）推出了數字稀釋器，一種半自動(dòng)直流電動(dòng)機驅動(dòng)的可調式移液裝置，其使用了兩個(gè)注射器作為移液活塞。70年代年代后期微處理器技術(shù)的發(fā)展使得對馬達和閥門(mén)功能序列進(jìn)行編程成為可能，導致了全自動(dòng)的基于注射器的移液裝置的發(fā)展。

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測量介質(zhì)由流量傳感器覺(jué)決定。輸入信號1-400HZ，方波低電平4.5V。定量范圍0.1-99999999升?？芍萌雰x表常數更大值999999次/升。為傳感器提供12DV，50mA電源。環(huán)境條件0-45℃相對濕度<85%。電源220V（187-242）AC50HZ。8位LED顯示累積總量值光柱顯示批量進(jìn)度。對累積總量、儀表常數及前次定量值進(jìn)行掉電保護，保護時(shí)間大于10年。

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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統就是針對這一問(wèn)題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車(chē)內。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(cháng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現堆積的現象，這樣就會(huì )導致在槽車(chē)沒(méi)有達到預定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì )從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì )損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。

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油水混合液經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計傳感器采集油管內的流量、溫度和密度等參數信號，上送處理器，通過(guò)相關(guān)的微機算法，將采集到的原油和水分的相關(guān)參數進(jìn)行分析計算，再經(jīng)過(guò)變送環(huán)節，通過(guò)TCP／IP以太網(wǎng)通訊，上送監控主機，完成對數據的顯示、存儲、報表、打印等綜合管理功能，實(shí)現對多臺油水計量系統的監控。

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集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?，現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應，需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。

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集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?，現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應，需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。