湖州鋼瓶充裝系統報價(jià)

油水混合液經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計傳感器采集油管內的流量、溫度和密度等參數信號，上送處理器，通過(guò)相關(guān)的微機算法，將采集到的原油和水分的相關(guān)參數進(jìn)行分析計算，再經(jīng)過(guò)變送環(huán)節，通過(guò)TCP／IP以太網(wǎng)通訊，上送監控主機，完成對數據的顯示、存儲、報表、打印等綜合管理功能，實(shí)現對多臺油水計量系統的監控。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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設有大、小閥控制，分別控制大流量和小流量，達到精確的定量控制；同時(shí)控制泵和閥門(mén)時(shí)，設有泵延時(shí)起動(dòng)和泵提前關(guān)閥功能；配有溢料、憋泵接口，發(fā)生溢料、憋泵時(shí)關(guān)閉打料即時(shí)保護；在定量控制儀內可查看總累積、瞬時(shí)流量、時(shí)間、流量計輸入信號值等，并設有打料次數、每次打料時(shí)間、每次打料量、日或月累計等查詢(xún)功能；

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保持狀態(tài)：當系統氣壓升到400mmh２o時(shí)控制器關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥，停止進(jìn)氣。補氣狀態(tài)：當系統氣壓低于200mmh２o時(shí)，控制器開(kāi)啟進(jìn)氣電磁閥給系統補氣。自動(dòng)斷電狀態(tài)：由于某種原因系統氣壓降至50mmh２o時(shí)，控制器自動(dòng)切斷電源輸出。當系統停電時(shí)，計時(shí)器自動(dòng)歸零，為再啟動(dòng)換氣重復上述過(guò)程做好準備。

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集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?，現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應，需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。