唐山無(wú)人鶴管裝車(chē)系統生產(chǎn)廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間:2023-04-01 02:16:11
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槽車(chē)灌裝系統結構材料為SS3O4L,外表面吹沙處理,內表面酸洗,箱體中間為溜管,其內表面酸洗拋光,粉塵物料能順利滑落。溜管周?chē)鶆蚍植紴V芯。箱體的兩側對稱(chēng)開(kāi)門(mén),方便維護。另外一側固定抽風(fēng)機,對面固定提升電機,鋼絲繩穿過(guò)箱體和溜管,摩擦處采用可更換的F4材料,滑輪為尼龍做成。伸縮軟連接由內外圈兩層組成,粉塵物料從內層穿過(guò)注入槽車(chē),槽車(chē)灌裝系統灌裝時(shí)產(chǎn)生的粉塵由中間層抽出,內外圈均由卡箍與上箱本和下升降頭連接;伸縮里為1200mm。

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定量裝車(chē)系統在接收了計量傳感器的所傳回來(lái)的信號后,在其內部完成累計和顯示,同時(shí)在控制儀內部設定好所需要的定量控制值,當定量控制儀顯示的累計數值達到所設定的定量控制值時(shí),定量控制儀輸出開(kāi)關(guān)量信號。此時(shí)利用該開(kāi)關(guān)信號通過(guò)配接繼電器或接觸器來(lái)控制安裝在管道上的斷流設備,從而達到定量控制的效果。

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集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上,進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC,每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室,鶴位越多,施工及材料投資越大,控制室距離遠的話(huà)投資更大。啟、??刂贫荚谑覂?,現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應,需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中,一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障,將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠,增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。

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定量控制箱:內含WK智能定量控制儀、內部控制內部控制線(xiàn)路及組件、外部控制按紐和指示燈等,供電電源DC24V或AC220V可選,傳感器或斷流設備均有控制箱內部直接供電。并可以輸出4-20mA、RS485等信號到其他控制設備上,還可加接打印功能。斷流設備:可以是泵等動(dòng)力設備,也可以是如電磁閥、電動(dòng)閥、氣動(dòng)閥等設備,只要在選型時(shí)告之相應的功率,我們作量身定制,也可以我們配套提供設備。

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自動(dòng)化液體定量控制裝置的起源要追溯至20世紀70年代,當時(shí)微型直流電動(dòng)機和閥門(mén)技術(shù)的發(fā)展,導致了高精度的基于注射器的半自動(dòng)移液裝置的引入。1971年,漢密爾頓公司(Hamilton)推出了數字稀釋器,一種半自動(dòng)直流電動(dòng)機驅動(dòng)的可調式移液裝置,其使用了兩個(gè)注射器作為移液活塞。70年代年代后期微處理器技術(shù)的發(fā)展使得對馬達和閥門(mén)功能序列進(jìn)行編程成為可能,導致了全自動(dòng)的基于注射器的移液裝置的發(fā)展。

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液氯鋼瓶稱(chēng)量灌裝系統主要包括化工鋼瓶電子平臺秤體、工業(yè)稱(chēng)重終端、液氯自動(dòng)充裝控制系統、計算機稱(chēng)重管理系統、大屏幕顯示器。自動(dòng)充裝系統單臺獨立控制,安全可靠,互不干涉,維護簡(jiǎn)便。液氫鋼瓶秤---稱(chēng)量化工鋼瓶結構的專(zhuān)用平臺秤現場(chǎng)控制箱---稱(chēng)重儀表,鋼瓶信息錄入鍵盤(pán),按鈕,指示燈,報警裝置等組成總控制室,放置電氣控制柜和整套電腦稱(chēng)重管理系統,所有的外部輸入輸出信號都連到此控制室里。