溫州無(wú)人鶴管裝車(chē)系統公司

定量控制儀在接收了計量傳感器的信號后，在其內部完成累計和顯示，同時(shí)在控制儀內部設定好所需要的定量控制值，當定量控制儀顯示的累計數值達到所設定的定量控制值時(shí)，定量控制儀輸出開(kāi)關(guān)量信號。此時(shí)利用該開(kāi)關(guān)信號通過(guò)配接繼電器或接觸器來(lái)控制安裝在管道上的斷流設備，從而達到定量控制的效果。

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使用旋渦定量控制系統中流量計進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量測量時(shí)，由傳感器、轉換器、控制中心組成鍋爐送風(fēng)測量系統，其中傳感器包括旋渦發(fā)生體和旋渦檢測器兩部分，主要用來(lái)進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量的測量并將之轉換為對應的頻率信號，該頻率信號在轉換器中進(jìn)行整形和放大，并輸出4～20mA的直流控制信號，送至控制中心，進(jìn)行待測送風(fēng)流量的顯示、記錄和分析，作為電廠(chǎng)鍋爐運行狀態(tài)的重要參考。

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針對鋼瓶充裝系統鋼瓶追溯管理的實(shí)際需要，專(zhuān)門(mén)研發(fā)了基于工程陶瓷和不銹鋼為基體材料，條碼符號有瓷釉保護不會(huì )老化，分別適用于液化石油氣鋼瓶，液氯鋼瓶，液氨鋼瓶的條碼標識。開(kāi)啟一瓶一碼，一瓶一檔，掃描記錄，追蹤溯源，解決了鋼瓶充裝記錄智能化、無(wú)紙化的技術(shù)難題。使得鋼瓶信息、充裝記錄有處可查，實(shí)現實(shí)時(shí)匯。

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分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監控，下發(fā)數據，現場(chǎng)按流程起停操作，現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現問(wèn)題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。

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自動(dòng)化液體定量控制裝置的起源要追溯至20世紀70年代，當時(shí)微型直流電動(dòng)機和閥門(mén)技術(shù)的發(fā)展，導致了高精度的基于注射器的半自動(dòng)移液裝置的引入。1971年，漢密爾頓公司（Hamilton）推出了數字稀釋器，一種半自動(dòng)直流電動(dòng)機驅動(dòng)的可調式移液裝置，其使用了兩個(gè)注射器作為移液活塞。70年代年代后期微處理器技術(shù)的發(fā)展使得對馬達和閥門(mén)功能序列進(jìn)行編程成為可能，導致了全自動(dòng)的基于注射器的移液裝置的發(fā)展。